La description du sujet
Remarque :Pour que le Glossaire trouve un sigle, il doit être écrit en majuscules
Pour qu'il trouve un mot, il doit ètre orthographié et accentué correctement
§:c ( | | le Glossaire de Francis a trouvé :| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
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Dans ce texte : Mais.... de MOSCA le dimanche 24 août 2008 à 20h53
Bonsoir
Personne ne songe à:
à remettre en cause les éléments fournis sur le T-34...
Encore faut-ils des gens capables d'interpréter correctement lesdits élèments. Le "potentiel" ou RESSOURS en russe est la durée entre deux révisions complètes, c'est à dire avec démontage et examen complet du moteur. C'est une notion simple qui n'a jamais fait l'objet de la moindre confusion. N'étant pas spécialiste, je sais au moins ça!
Or, à ce stade d'ignorance, surtout venant de soit-disant experts, votre meilleur meilleur anglais ne pourra rien pour vous.
D'ailleurs il était rare en pratique de parvenir à réaliser la maintenance programmée. Les équipages commençaient en général à emettre ds inquiétudes (en 43-44) quand le V2K avait dépassé 2 ou 3 fois le potentiel "alloué" de 150h.
la conduite est "athlétique"
De combien? Et pourquoi les tankistes russes ne s"en sont pas rendus compte même ceux qui ont combattu sur Panzer par intermittence, sauf sur les premiers KV-1.
mais également pointer son canon
Et le canonier, il fait quoi lui?
Le char Christie qui date de 1930 est loin de la perfection de cette époque. Toute sa boite de transmission mixte doit être revue et redessinnée sur le BT-2 par les ingénieurs soviétiques. Pourquoi dès lors, garder cet organe complexe et inutile sur le BT-5, le BT-7 ou encore le nouveau l'A-20 de 1939.
Beaucoup de questions restent posées...
Amitiés
MOSCA *** / *** |
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