Yves Courrière, dans Normandie Niemen, explique les raisons des inexplicables retards dans les promotions, pour les pilotes combattants. Il y avait, à Alger, le sacro saint tableau d'avancement, et il n'était pas question de nommer commandant, au mérite, en passant devant ceux qui attendaient dans la file, bien au chaud dans les bureaux. Alors, on a créé la nomination "à titre temporaire", pour les besoins du service, étant bien entendu que le promu (s'il n'était pas tué au combat)serait rétrogradé aprés la guerre, et prendrait sa place dans la file d'attente. Dés que la réunification de l'armée de l'air a été entreprise, c'est ce blocage qui a fonctionné, et qui a évidemment pénalisé les FAFL.
Closterman, lui même, était moins gradé quand il mettait son uniforme français.