le Glossaire de Francis a trouvé :
Combat - Résistance (France) |
| - | L'un des premiers mouvements de résistance en Zone Sud. Fondé par Henri Frenay. Le mouvement "Combat" est issu de la fusion du MLM (Mouvement de Libération Nationale)d'Henry Frenay et Bertie Albrecht avec le Mouvement des Démocrates Chrétiens "Libertés".
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| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
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Seconde Guerre Mondiale - SGM |
| - | Les anglo-saxons écriront WW2 ou WWII pour World Ware Two. Bon à savoir pour une recherche utile sur le Web.
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RAF - Royal Air Force - Grande-Bretagne |
| - | Force aérienne britannique
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RAF - Régiment d'artillerie de forteresse - France |
Dans ce texte :Belges dans la R.A.F. Tome IIIAlbert Pétrisse, Maurice Laloux, Alexis Besschops, Richard Delbrouck & Joseph MarchalJean Louis RobaAprès les deux premiers volumes de cette série consacrés à quelques aviateurs belges volant sur Spitfire et Beaufighter, Jean Louis Roba s'est attaqué à décrire la vie d'un groupe de nos compatriotes entraînés sur chasseur de nuit Mosquito.
Pour ce faire, il a pris comme fil conducteur le carnet et les documents de l'un d'eux. Albert Pétrisse. Gendarme issu de la région de Tamines. Pétrisse s'évada de Belgique en 1941 pour continuer le combat contre l'occupant. Si la traversée de la France sera relativement rapide, le gendarme et ses camarades connaîtront une longue captivité dans les camps espagnols avant d'être libérés sur les instances le l'ambassade britannique de Madrid.
Pétrisse désireux de voler pourra alors-peu après son arrivée en Angleterre- entrer dans la R.A.F. Après l'instruction de base se sera le Canada, ses vastes plaines et son entraînement rigoureux. Ayant passé avec succès toutes les épreuves, les Belges reviendront au Royaume-Uni....mais plusieurs de leurs camarades tomberont prématurément, victimes d'accidents sans rémission.
Après des années de patience et d'application, les équipages belges enfin formés rejoindront à la fin de 1944 leur unité de front, le N° 219 Squadron basé sur le sol français. La Seconde Guerre mondiale est quasiment terminée en Europe mais le danger demeure....Un unique équipage survivra ainsi aux opérations...mais se sera pour périr quelques mois plus tard lors d'un convoyage.
Les lettres, les journaux personnels, les photos, les précisions figurant dans les carnets de vol ont permis de recréer ce sue fut la vie - souvent aride - de ces jeunes gens obstinés qui ne voulurent jamais baissés les bras. Leurs efforts, leurs espoirs, leur sacrifice bien trop méconnu sont relatés dans ce livret. De longues années de patience, d'abnégation, parfois même de souffrance, allaient être trop souvent mal recompensées.
Le devoir nous fait parfois mourir en chien.
Cette remarque désabusée mais lucide écrite par Albert Pétrisse résume parfaitement le présent ouvrage.
P. VDB
( Source: 4° de couverture du livre ) |
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