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Les Ailes de l'Evasion - Philippe Bauduin
La description du sujet




Remarque :

Pour que le Glossaire trouve un sigle, il doit être écrit en majuscules

Pour qu'il trouve un mot, il doit ètre orthographié et accentué correctement

§:c (

 

le Glossaire de Francis a trouvé :


R - Résistance (France)
-

Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).

En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")


FAFL - Forces Aériennes Françaises Libres - France libre

RAF - Royal Air Force - Grande-Bretagne
-

Force aérienne britannique


RAF - Régiment d'artillerie de forteresse - France

Dans ce texte :

Les Ailes de l'Evasion

Denis Boudart & Jean Hébert. F.A.F.L.

Philippe Bauduin

Une nouvelle plaquette de la plume de Philippe Bauduin vient de sortir de presse.
Pour l'avoir lue, je ne puis que vous la recommander chaudement
En voici le texte de la 4° de couverture

Le 29 avril 1941, deux jeunes et audacieux pilotes normands de 20 ans formés par l’Aviation Populaire de l’Armée de l’Air, s’emparent d’un Bücker, avion biplan, biplace de la Luftwaffe sur la base allemande particulièrement agressive de Carpiquet, dotée de 380 chasseurs toujours prêts à décoller.
D’un coup d’aile, ils franchissent la Manche et jettent dans la gueule du loup d’une base britannique stratégique et sévèrement défendue : Christchurch, leur avion à la svastika.
Le miracle du décollage sans poursuite associé en moins d’une heure à celui d’un atterrissage sans attaque constitue une aventure unique extraordinaire qui est ici rapportée.
L’un de ces deux pilotes sera tragiquement abattu par erreur par une patrouille de la R.A.F. en 1943.
L’autre, qui mènera une brillante campagne aérienne contre l’ennemi, aura la satisfaction d’être le premier aviateur allié à se poser sur la base qu’il avait quittée trois ans plus tôt en août 1944. Pour lui, seul hélas, la boucle était bouclée.
C’est exploit des deux jeunes normands, est inscrit de façon indélébile dans l’histoire du premier siècle aéronautique, 1910-2010, de l’agglomération caennaise.


Bonne lecture
Prosper Vandenbroucke

 

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