le Glossaire de Francis a trouvé :
Combat - Résistance (France) |
| - | L'un des premiers mouvements de résistance en Zone Sud. Fondé par Henri Frenay. Le mouvement "Combat" est issu de la fusion du MLM (Mouvement de Libération Nationale)d'Henry Frenay et Bertie Albrecht avec le Mouvement des Démocrates Chrétiens "Libertés".
|
Gaulle (Charles de) - CDG - France libre |
| - | A hissé le grade de Connétable bien au dessus de celui de Maréchal, fut il de France.
Le site officiel
|
Groupe de chasse - GC - France 1940 |
| - | Les GC concernent l'aviation
|
| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
|
Royal Air Force - RAF - Grande-Bretagne |
| - | Force aérienne britannique
|
| - | Une DB se compose organiquement de trois Régiments de Chars moyens, d'un Régiment de reconnaissance, d'un Régiment d'Infanterie porté à trois Bataillons, d'un Régiment de Tanks-Destroyers, d'une Artillerie divisionnaire à trois groupes de 105 automoteurs, d'un Groupe d'Artillerie antiaérienne, d'un Bataillon du Génie et de Services.
La DB se subdivise en trois Combat Command (CC).
(Source: Maréchal de Lattre).
|
| - | 2e DB est mythique - Voir Deuxième DB.
|
FNFL - Forces Navales Françaises Libres - France libre |
RAF - Régiment d'artillerie de forteresse - France |
Dans ce texte :L'Aéronautique Navale Française au Royaume-Uni(1940-1946)Jean-Marie Commeau Présentation de l'éditeur :
"Le Livre :
Après la défaite des armées françaises devant les troupes allemandes en juin 1940, le général de Gaulle, à Londres, s'efforce de regrouper à ses côtés les Français se trouvant au Royaume-Uni afin de continuer la lutte.
Les Forces navales françaises libres, créées le 1er juillet 1940, resteront une force modeste mais très active avec 3 300 hommes en décembre 1940, culminant à7 000 au moment de la fusion en août 1943 avec les Forces maritimes d'Afrique. L'Aéronautique navale des F.N.F.L. ne comprend guère que quelques dizaines de personnes en juillet 1940, mais ce nombre dépassera 400 en 1943 et permettra ainsi la création de la flottille 6FE aux États-Unis. Tout d'abord servant isolément dans les squadrons de la Royal Air Force et de la Fleet Air Arm en 1940 et 1941, ce personnel sera partiellement employé au sein du groupe de chasse Air-Marine Île-de-France en 1942 et sur porte-avions de la Royal Navy en 1943.
Le débarquement allié en Afrique du Nord en novembre 1942 va permettre la reprise du combat pour le personnel "aéro" d'Algérie et du Maroc. Le Royaume-Uni va ouvrir les portes de ses écoles aux futurs pilotes, mécaniciens, radios, et mitrailleurs-bombardiers, du début de 1943 à la fin de 1946. En outre, trois unités y sont réarmées et entraînées en 1943 et 1944 : la 2FB, la 7FE et la 4S.
L'action au combat des marins de l'Aéronautique navale sera brillamment illustrée par l'attribution de cinq titres de compagnon de la Libération.
Ce livre comprend sept chapitres traitant de l'organisation et du commandement, du personnel, des squadrons, de l'entraînement suivi, de la vie quotidienne dans les bases, des types d'aéronefs et de la création des trois unités précédemment citées. De nombreux témoignages rendent vivante cette première étude presque exhaustive sur un sujet qui n'avait jamais été abordé à fond.
Comme à l'accoutumée, la plupart des illustrations proviennent des archives personnelles des intéressés ou de leur famille, qui ont bien voulu les communiquer aux membres de l'ARDHAN.
To honour and please our english speaking readers,
all pictures captions are given in french and english langage
--------------------------------------------------------------------------------
L'auteur :
Jean-Marie Commeau est né le 31 octobre 1927 à Neuilly-sur-Seine.
En août 1944, il rejoint les forces alliées (2ème D.B. US) et reste avec elles jusqu'à la mi-septembre, puis s'engage au 2ème bataillon de choc de la Ire Armée. Renvoyé dans ses foyers du fait de son jeune âge, il s'engage le 27 novembre 1944 dans l'Aéronautique navale comme élève radio volant. Sélectionné comme élève pilote à Arzew en avril 1945, il est envoyé en Angleterre et suit le cursus RAF complet.
Breveté pilote le 26 novembre 1946 (cours 13), il est breveté pilote d'hydravion le 30 juin 1947 à Hourtin. Affecté à la flottille 9F à Karouba sur Dornier Do-24, il quitte le service actif en novembre 1949, mais continue à servir en qualité de réserviste.
Il est membre "Ami" de l'association des Français libres.
Il est chevalier de l'ordre national du Mérite à titre militaire.
"
Bonne lecture
Laurent |
Temps entre début et fin du script : 0.06 s 3 requêtes