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Darlan (François) - France |
| - | (1881-1942) Commandant d'une batterie de canonniers marins pendant le Première Guerre mondiale, François Darlan est nommé en 1926, directeur du cabinet de Georges Leygues, ministre de la Marine. Il s'y consacra déjà à la rénovation de la flotte. En 1934, il reçoit le commandement de l'escadre de l'Atlantique; en 1936, chef d'état-major général de la Marine; en 1938, amiral de la flotte.
En juin 1940, il entre dans le gouvernement de Pétain comme Ministre de la Marine. En décembre 40, à la suite du renvoi de Laval, il est nommé vice-président du Conseil et est considéré comme le dauphin du Maréchal Pétain.
Présent à Alger, en novembre 42, lors du débarquement américain en AFN, Darlan se rallie à la cause alliée après s'y être opposé quelques jours. Il sera assassiné le 24 décembre suivant par le jeune Bonnier de la Chapelle.
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| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
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TOE - Table d'organisation et d'équipement |
| - | Table ou tableau d'organisation et d'équipement.
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AOF - Afrique Occidentale Française |
| - | Territoire de l'Empire français.
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TOE - Théâtre d'opération extérieur |
Dans ce texte : les automitrailleuses Laffly de 13emeDBLE le mardi 15 décembre 2009 à 13h11
Au moins quatre Laffly S15 TOE(je suis au bureau et réponds donc de mémoire), versées au sein du RECAM (Raggrupamento Esploranti del Corpo d'Armata di Manovra), qui en avait bien besoin après les batailles de Bir el Gobi, et modifiées par les ateliers à Tripoli
(HS) Oui vous avez bien lu, les ateliers de Tripoli (et oui, les italiens, présents depuis moins longtemps que les français en Algérie avaient des ateliers capables de modifier des véhicules blindés, voire de fabriquer des automitrailleuse : Fiat tipo Libia et tipo Tripoli... en petites quantité certes).
Les italiens fabriqueront même des blindés légers avec des tracteurs agricoles en Ethiopie !
Alors que les français au Maroc ou en Algérie ou en AOF n'avaient aucun moyen de fabriquer du matériel de guerre, ou de l'entretenir, c'est évident... Ils n'avaient ni camions, ni tracteurs, ni lames d'acier agricoles, ni garages, ni ateliers, ni fonderies ou chaudronneries... rien bien sûr !(fin du HS)
Elles ne font pas partie des livraisons de l'accord signé par Darlan, étant récupérées par les italiens avant (fin 1940).
Elles seront engagées en 1941, et particulièrement pendant les batailles de novembre et décembre et disparaîtront avant mai 1942...
La photo que j'essaie de mettre la montre avec des Giovanni Fascisti en Libye... *** / *** |
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