le Glossaire de Francis a trouvé :| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
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| - | La lettre V dans l'alphabet international.
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USA - United States of America - USA |
| - | Les Etats-Unis d'Amérique. Quelques auteurs francophiles irréductibles préfèrent utiliser EU (Etats-Unis) ou EUA (Etats-Unis d'Amérique).
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Dans ce texte : Hugo Van Kuyck ir.arch. de guido jan Bral le samedi 05 juin 2004 à 19h58
"Né à Anvers en 1902, Hugo Van Kuyck eut une vie hors du commun et d'une rare richesse. Etudiant en architecture, il sera stagiaire à l'atelier de Victor Horta. En 1932, il est diplômé ingénieur-civil à l'Université de Gand et de 1936 à 1940 il officie en tant que Lecturer à l'Université de Yale. (USA)
En 1935 il décroche ses "ailes" aux commandes de son avion personnel et en 1937 ext breveté Patron au cabotage. En 1938, il arme le schooner ASKOY I et appareille pour un tour du monde scientifique. Stoppé à Panama, il vend son bateau et revient à Anvers en janvier 1940.
Le 10 mai 1940 il quitte la Belgique et rejoint le gouvernement belge en exode à Limoges d'où il sauve le dernier courrier diplomatique vers les Etats-Unis.
S'engage en 1942 dans l'U.S.Army et est versé à l'Engineer Amphibean Command. En 1943 est muté à l'"Assault training Center" en Angleterre ou le général Bradley l'autorise à réaliser toute la cartographie marine nécessaire pour le débarquement allié en Normandie.
Le 6 juin 1944 il débarque sur Ohama Beach avec la 7° vague d'assaut, une sonde à la main pour vérifier la traficabilité des plages en vue du débarquement ultérieur du charroi lourd. Rentré à Londres, il travaillera de même pour les opérations de Walcheren, en Birmanie (pour les anglais) et à Okinawa, ouvrant alors la route du Japon.
En 1948, il reprend sa carrière d'architecte en Belgique et signera de très nombreux et de très importants ensembles pour l'Etat belge ainsi qu'une trentaine de sièges pour de prestigieuses sociétés privées.
Grand yachtman, il sera président du Royal Yacht Club de Belgique. Il vendra son dernier Askoy à un autre yachtman du plat pays, Jacques Brel" - Ch. E. Schelfhout, Dans le sillage d'Hugo Van Kuyck, Un Belge d'Exception - éditions de la Dyle 1988
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