HMS Rodney - Le bourreau du Bismarck

Conçus selon un cahier des charges novateur, aux exigences difficiles à associer, le Rodney et son sister-ship Nelson ont souvent été dénigrés. Pourtant, comme le dit la devise du premier, « Non Genarant Aquilae Columbas » (« Les aigles n'enfantent pas de colombes »), les bureaux d'études d'Albion avaient élaboré là des bâtiments qui resteraient les plus puissamment armés d'Europe lors du second conflit mondial. Et ni l'un ni l'autre n'a démérité malgré des déficiences avérées. Le Rodney peut s'enorgueillir d'états de service n'ayant rien à envier à la plupart de ses contemporains.

HX-229 / SC-122 : « La plus grande bataille de convois de tous les temps »

« Les Allemands n'ont jamais été si proches d'interrompre les communications entre le Nouveau Monde et l'Ancien que dans les vingt premiers jours de mars 1943. » C'est l'analyse de l'Amirauté britannique au sujet du tournant de la bataille de l'Atlantique. Parmi les nombreuses batailles de convois qui se succèdent à cette époque, la chasse donnée aux HX-229 et SC-122 va réunir, au cour de l'océan, près de 90 marchands, 20 escorteurs. et 40 U-Boote !

Les gadgets des U-Boot - Du Thetis au Nibelung

Dans l'optique de remporter la bataille de l'Atlantique, la Kriegsmarine a conçu des submersibles aux performances inégalées en Europe. Si leurs caractéristiques générales sont bien connues, leur équipement l'est moins, alors même qu'il recèle des trésors d'inventivité. Nous en avions déjà présenté certains dans divers articles, mais il nous a paru intéressant de rassembler ici toutes les informations disponibles sur les appareils les plus couramment utilisés, quitte à compléter et corriger ce qui avait déjà été écrit.

Sikh & Destroy - La 3e guerre indo-pakistanaise

Il n'y a pas eu beaucoup de combats navals mettant aux prises des navires lance-missiles. Le premier d'entre eux date de 1967 et de la guerre des Six jours. Le deuxième a eu lieu lors d'un conflit complètement occulté en Occident, la dernière guerre indo-pakistanaise de 1971. Et pourtant, on y a vu des vedettes et des frégates jouer les premiers rôles aux côtés de sous-marins et même d'un porte-avions !

Le défi des codes japonais - 25 ans d'efforts américains

à partir de 1937, le Japon dispose d'une machine à coder les messages diplomatiques, dont l'usage est ensuite étendu à la Marine. Les Américains percent ses secrets dès avant la guerre, mais le décryptage de l'ultimatum du 7 décembre 1941 n'empêchera pas Pearl Harbor. Le code naval japonais cassé en juin 1942 rend possible la revanche de Midway, et, l'année suivante, le décryptage du plan de vol de l'amiral Yamamoto lors de sa tournée d'inspection dans les Samoa permet d'éliminer le plus brillant adversaire de l'US Navy.

- Les nouveaux porte-avions de la Royal Navy

Alors que les porte-avions américains et français assurent à tour de rôle une permanence constante au Moyen-Orient, la Royal Navy a dû se contenter de fournir des frégates d'escorte aux Task Forces opérant contre Daesh. Le dernier porte-aéronefs de la classe Invincible, l'Illustrious, a été retiré du service actif en 2014. Les Britanniques, précurseurs de l'aéronavale embarquée, doivent faire face aujourd'hui à une perte de compétences sans précédent dans ce domaine. Cependant, en écosse, deux nouveaux bâtiments prennent forme. La conduite du programme fut loin d'être simple, et les délais de réalisation sont longs. Néanmoins, la relève arrive !

Le « SNLE » russe repéré dans le golfe de Gascogne serait-il un sous-marin espion ? Depuis plusieurs semaines, des bruits courent sur un sous-marin étranger détecté au large du littoral français. Mais quelle est sa véritable identité ?

Un lecteur nous a fait parvenir un court texte concernant l'emploi de l'appareil qu'il utilisait dans les années 1980 à bord d'un bâtiment de la Royale. Il nous a semblé bon de le publier, avec son accord, car il y explique très clairement son emploi à une époque où l'informatique était encore balbutiante.

Nagez & Sciez

Les gens de mer se singularisent aussi par leur vocabulaire, usant d'un langage truffé de mots ou expressions spécifiques, nébuleux pour le profane voire le marin lui-même. parfois imagés et hauts en couleur, leur signification, qui peut différer de celle du même terme employé à terre, est toujours précise. Découvrons-en quelques spécimens autour de la pratique de la nage et de son corollaire, l'embarcation.